唐駁虎:提速降費怎樣改變了中國?

唐駁虎:提速降費怎樣改變了中國?

2018年11月19日 09:36:38
來源:唐駁虎

唐駁虎:提速降費怎樣改變了中國?

也許你已經習慣刷各種直播軟件,習慣了刷五光十色的手機商城,習慣了開手機地圖導航,習慣了又快又好的外賣,習慣了開流量聽歌,習慣了用免流量卡在高鐵下電影……這些習慣,其實歷史都不長。

這些在5、6年前都是不存在的,當時的大學生沒少受到被超流量提醒以及被5元30M加油包支配的恐懼。而更早在10年前,當時的年輕人拿著簡陋的第一代智能機,也只能用2G網絡刷刷NBA的文字直播,若刷出來一張54K大小的圖片都是幸運之事了。

十年,彈指一揮間。如今不管是網上購物、在線教育、視頻直播的快速便捷,還是面對自然災害時的第一時間應急響應,都離不開這一個個基站,一臺臺通信保障車的助力。

當城市與農村成為眼前的風景,當遠距離的面對面視頻成為日常,當網絡把人們前所未有的聯系在一起,我們可能沒有意識到,中國的移動互聯網基礎設施發生了翻天覆地的變化,而這個古老的東方國度,正在經歷一場前所未有的溝通革命。

【過去網速為什么慢?】

也許“提速降費”這個詞已經讓你耳朵起繭,但我們還是有必要看看它究竟從何而來?

2010年,智能機將越來越多的中國人帶入互聯網,但是速度和資費的問題卻成了最大的門檻。

2012年全球移動通信協會發布報告稱中國手機上網速度是全球倒數第二,平均連接速度僅為50 kbps,而當時的日韓,平均速度已經達到了1400kbps,是中國的20多倍。

網速為什么慢?

嚴謹的說法是:我國信息基礎設施建設力度跟不上互聯網創新發展和信息消費需求增長。

畢竟當時3G牌照姍姍來遲,建設時間不足,加上中國地大人多,數據要經過的網絡節點更多,負荷更大。每兆流量產生的費用自然也是更多。

現在來科普一下我們日常所說的流量概念,移動網絡是由附近的移動運營商基站支撐的,和電腦連網線并無本質區別。只不過是使用手機內置的3G/4G的基帶發出數據請求,然后通過特定頻率的電磁波到達基站。基站再把數據通過無線通信、傳輸技術返回給手機,手機對收到的數據進行解碼后,在瀏覽器進行顯示。而手機每發送一個數據包都要和計費網關(CG)交互一次計費。

一個基站可以有很多條接入的鏈路,但是這個接入頻段是有限的資源,而且為了避免干擾,相關部門為不同的設備劃分了不同的通信范圍,比如之前移動、聯通的GSM手機占用900/1800/1900MHz頻段,而電信CDMA手機則占用的800MHz頻段。

電磁波頻率(MHz數值)越高,穿透作用越強,但衍射、繞射能力差;其傳播范圍越短,信號覆蓋難度就越大。

早期為了適配手機上網,諾基亞等巨頭還設計了一種專門的協議WAP,我們經常瀏覽的手機WAP網就是這個,不過也在通信技術不斷迭代的前提下慢慢被淘汰。

沒辦法,WAP這種2.5G時代的技術太落后,如果說;不同的制式相當于不同等級的公路,那么2.5G的制式就相當于一級路,而4G制式TD-LTE就相當于進化很多的高速公路,而信道頻率范圍越大,這條高速路就越寬,可以承受的最大交通量(單位Byte/s)就更大,除此之外,我們還可以通過改善信號質量和消除瓶頸效應實現更高的傳輸速度。

一個20M無線帶寬的LTE,最多能同時支持400-600用戶,還是那個高速路的比喻,在用戶多的時候會明顯感覺網絡很差。比如在2012年,手機上網用戶絕大多數擁擠在2G網絡上,形成巨大負荷,導致出現“網堵”。上網的人更多了,速度更差了。用著最新的手機,上著最慢的網,就像開著豪華車走在泥濘的鄉間小路上。

【網速慢網費貴的損失太大了】

這并不僅僅是抱怨而已,網速慢網費貴,真的可以影響一個國家的長遠發展。

當年有論者還算了一筆賬,如果按照2010年中國4.57億網民平均每天上網2.6小時計算,中國當時100.9KB/s的網速(不到全球平均連接速度230.4KB/s的一半),如果網速能達到世界平均水平,那么每位網民每天至少能節省出15分鐘時間,按照最低工資每小時8元結算,一年就是3336億元,這是當時剛開始運行的京滬高鐵投資額的1.5倍。

而且當時手機視頻業務普遍被視為“黃金業務”,但因為手機上網速度普遍不快,而且資費價格相對高,所以一直發展緩慢。因此,盡管手機視頻受歡迎,但短期內難有重大突破。網速慢到拖累經濟,并非虛言。

直到2015年4G開始大規模推廣,互聯網經濟高速發展,事情終于有了轉機。

當年4月經濟形勢座談會上,有企業家向總理表示,“現在我們的流量費很貴,1G就要70元”。李克強敦促有關部門負責人研究如何把流量費降下來,“薄利多銷”。總理還痛陳“中國是世界上第一大手機擁有國,但網速在世界僅排名80多位,信息基礎設施建設確實太滯后了。”

之后總理又在多個場合提出“提網速、降網費”的要求,“提速降費”真正成為一個流行詞,也成為網民感知政策的最直接窗口。

在當時,網速慢已經成為經濟轉型升級的一個瓶頸,如果能夠借4G機會倒逼信息基礎設施建設,一方面可以拉動基礎設施投資穩定增長,另外一方面也是推進“互聯網+”,實現大眾創業萬眾創新的基礎。

畢竟在2008年發放3G牌照的一個重要考慮就是拉動內需,當時電信專家更是提出了“用3G抵御金融危機”的說法。事實上確實效果顯著,三大標準的直接投資在2800億元,而間接投資和收益都在萬億以上。

看得出來,互聯網不斷革命,對網絡的需求量大漲,壓力終于傳導到了運營商,無論過去資費較高的原因是標準更換太快、基建壓力太大還是競爭不足,提速降費都是勢在必行。

【運營商的速度提上了嗎?】

曾有一位“90后”感嘆:上初中時,羨慕日韓100兆光纖寬帶月租100元人民幣,現在我們實現了;上大學時,羨慕日本月租200元不限流量的3G網,如今,我們的4G網速度快、覆蓋廣還便宜,輪到他們來羨慕我們了。這段“羨慕史”,何嘗不是中國互聯網發展史的縮影?

當然,就中國的平均網速來說,這幾年也超過了全球平均水平。在2015年中國的網速在全世界排名80多位,現在呢?根據云服務供應商Akamai 在2017年第一季度列出的世界上網速最快的國家和地區名單,中國排名第74位,年提速78%,可以說速度已經相當快。

國內的數據呢?

中國聯通3G、4G網絡下載速率均為三大運營商第一,分別達到9.64Mb/s和20.42Mb/s。而中國移動3G、4G網絡下載速率分別為9.01Mb/s和18.67Mb/s,中國電信則分別為7.76Mb/s和19.41Mb/s。

有同學可能會問了,為什么中國的平均速度還是這么低呢?不要忽視在中國廣大國土上的地域差異。基于工信部數據,截止2018年3月底,移動通信基站總數達619萬個,其中3G/4G基站總數達到462萬個,占比達74.6%。也就是說還有約四分之一的基站還在提供2G服務。

有人說,把這些基站全部替換掉有那么難嘛?全國力推4G網絡覆蓋沒錯,但在前期網絡建設成本、覆蓋、人員、技術相對不足的現狀下,需要暫時保留一部分覆蓋范圍較廣的2G基站,為偏遠農村等地方提供基本的通信服務。2G基站的覆蓋半徑約為5公里-10公里,3G基站約為2-5公里,4G基站就到了1-3公里,而5G基站的覆蓋半徑約為100米-300米。

而且不同基站的并存,讓用戶進入4G也有時間差,相對能夠保障通信速度。國內目前有13億用戶群體,按照當前全國619萬基站數量來推斷,理想情況下,每基站可以平均為210人提供網絡接入服務。如果均是4G用戶的話,很顯然100Mbps傳輸網絡分配到每名用戶身上自然所剩無幾。

“從技術上來說,實驗室速率可以達到很高,但相較于速率,覆蓋才是問題的關鍵。用戶會因為地鐵、地下、寫字樓密集區沒4G信號而不買賬,畢竟,如果沒有覆蓋,一切都是空談。”建設經濟性,是目前進一步提速的一大瓶頸。

隨著通信技術的升級換代,運營商在新建網絡時需要大量的站址資源。但運營商之間的競爭,以及在地鐵、高速公路、地下停車場以及電梯等特殊場合,業主漫天要價和簽署排他性協議的情景更是抬高了建站成本,更不用提某些業主的不明智行為,把三大運營商集體逼出了社區。

后來中國鐵塔公司進行了協調,一定程度上緩解了相關的難題。但仍然有很大空間。

另外為網友關注的一大問題是“無限流量包”限速的問題其實很好理解,知名數碼博主@通信老柳解釋稱,限速不是國內的專利,這在國際上是通行作法,主要原因是,無線的網絡資源是有限的,不限速將導致用戶間極大的不公平。根本的原理還是我們上述說到的帶寬資源有限,如果不采取達量限速的措施,可能導致一個無限量用戶使用了其所在區域基站的所有負載額,導致該區域同運營商其他手機數據用戶無法正常連接。

【中國運營商資費水平全球排第幾?】

別的不說,直接比價。

2018年上半年,全國流量均價為11.26元/GB。

中國的資費水平處在圖中紅色箭頭位置。意味著即使以歐盟和OECD標注來衡量,也在資費較低的國家行列。

權威機構Rewheel對外發布了2018年上半年40多國的流量資費報告。在這里,它會對該國智能手機4G LTE數據套餐的中值進行分析。在韓國購買1GB移動數據平均要花16.63美元,也就是115元人民幣,打折之后也有83元人民幣。緊隨韓國之后的是加拿大11.37美元,換算過來79.5元人民幣,美國8.37美元,58元人民幣。流量單價最低的國家芬蘭為0.2歐元/GB,約1.5元/GB。

美國運營商AT&T的套餐資費:每月2GB流量,不限語音和短信,15美元,折合人民幣約100多元。

這可能非常的反常識,我們可以看看2015年左右以來中國流量單價“飛流直下三千尺的”狀況。

中國3年來流量資費降幅高達91%。根據國際電信聯盟最新報告,我國每GB移動流量資費占人均國民總收入比重為1.1%,顯著低于全球6.8%的平均水平。

2018上半年,三家運營商用戶使用手機流量共計271.58億GB,同比增長212%,流量收入總計3057.62億元,同比增長12.88%。值得注意的是兩個百分比的變動,中國已經通過技術提升實現了成本的驚人下降。

具體來看,中國聯通用戶DOU(月均使用流量)達到5.1GB,中國電信用戶DOU增至4.6GB,中國移動則提升至2.6GB。電信、移動、聯通流量均價分別為9.88元/GB、15.4元/GB、6.1元/GB。

也就是說,三家里聯通用戶可以花最少的錢、用最多的流量。當然,隨著技術的推進、用戶群的擴大和競爭機制的深化,這一資費水平的繼續下降相當可期。

對于資費水平,網友的吐槽主要集中在兩個方面,超低流量費并沒有讓所有用戶享受到,由于攜號轉網、新老用戶同權等政策保障暫未在全國執行,低價流量的主戰場主要局限于新增市場。也就是說很多老用戶還沒有享受到低資費的福利。誠然,激烈的同業競爭和巨大的基礎設施投入,都讓運營商面臨營收減緩的巨大沖擊,但也正是在這一特殊環境下,需要進行深刻的轉型,比如提高透明度、增強用戶黏性、通過精細化管理降低成本等等。

當然,從長遠來看運營商很難從傳統的業務中獲得高收益,必須主動進入新的領域,提供差異化的、更新更好的服務。

新的時代,中國一家運營商以黑馬之姿走在前列。

【逆襲的選手是誰?】

提速降費壓力山大,但中國聯通從自身體制出發,把壓力變為動力,不斷加大差異化創新力度,今年的業績讓人眼前一亮。

正如之前看到的,目前中國聯通交出了“提速降費”最亮眼的成績單:3G/4G下載速率為三大運營商第一,流量均價也是最低。

聯通是怎么做的?很明顯,在提速降費的大背景下,網絡基礎設施是先決條件,為此聯通連續三年加大投入,光纖入戶和移動網建設并舉。同時也不玩“套路”,“精準”增強用戶獲得感。為此,聯通取消語音通話長途和漫游費、降低國際資費、推出全國大流量套餐、取消手機流量漫游費……而在服務國民經濟方面,聯通持續推進中小企業“升速十降費十拓展”計劃,面向中小企業提供互聯網專線主推速率50M及以上高速率產品,將互聯網專線資費下調10%,落實“云光慧企”專項行動,加快雙創云快線產品發展,給中小企業帶來實惠。

之后,聯通還將推出精準降費措施。例如:針對貧困人群、老年群體的基本通信需求設計同等品質、更低門檻的手機與寬帶服務產品;針對雙創企業、小微企業的“快速上云”需求,提供更低價格的專線資費和更加全面的服務方案,降低企業運營成本,幫助企業發展……

這不禁令人感慨不已。

曾幾何時,聯通一度面臨著巨大的挑戰和壓力。2017年8月,中國聯通拓展軟硬實力,正式公布混改方案,引入BATJS幾大股東,精簡機構人員,全面推進互聯網化運營,借力新零售、無界零售,實現客戶隨時隨地隨心消費。

自實施混改方案一年后,聯通發布的2018年二季度財報頗為亮眼:稅前利潤高達77億元,凈利潤增長232%,現金流高達408億。

央視報道肯定聯通混改的鯰魚效應,稱“聯通和互聯網原生巨頭協作開創了商業合作模式,在各領域深度布局。”

混改一年多來,聯通做了什么?

攜手阿里、京東、蘇寧在新零售領域打造新一代智慧消費生活體驗店;攜手騰訊推出騰訊王卡,開創傳統電信運營商和互聯網企業在基礎通信領域合作的新局面;在云計算領域,與阿里云試點運行卡號云服務。

由聯通和互聯網企業合作的融合影響新模式大獲成功,截至今年8月份,新模式發展的用戶達8473萬戶,完成收入232.4億元。

新股東的思維成為聯通開展互聯網和消費者業務(2I2C)的獨家優勢,比如騰訊大王卡、B站bilibili卡,都快速建立了用戶口碑,占領了年輕用戶的消費市場,讓聯通在三大運營商的激烈競爭中迅速扳回一局,并成為其他兩家運營商爭相對標的對象。

而5G時代的到來,則是聯通最新一輪的機會。聯通正結合5G網絡部署節奏,聚焦于工業控制、智慧交通、車聯網、電子商務等重點垂直行業,并打造平臺+生態的產業新模式,真正將云計算、物聯網、大數據、5G充分融入到政務、教育、交通、環境、工業當中。

可以想見,混改后更具靈活創新思維的聯通,將完全顛覆原有運營商的思維和形象。

【結語:未來的運營商怎么辦?】

那么未來的運營商是什么樣的?

可以從現在的提速降費做一個推演,可以說自2015年以來中國推動網絡提速降費的舉措,植根于深刻的社會基礎和發展邏輯。

目前,中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,需要通過“提速降費”來最大限度發揮網絡基礎設施優勢,以此促進數字經濟的發展。同時,“提速降費”還有效促進了中國傳統產業的轉型升級。

這都不是虛言,我們可以舉兩個例子。

比如轉型升級中的工業互聯網。

智能化的生產過程監控、分析,高效的資產管控解決方案,這些都是以優質物聯網平臺資源為基礎的。當下中國聯通面向企業低時延、高可靠、廣覆蓋的網絡需求,大力推動工業企業內外網建設。為推動物聯網與傳統制造業的深度融合,中國聯通打造了一個物聯網可視化平臺,將物與物聯網后產生的大量數據承接到這個可視化平臺上,通過對數據的采集與分析挖掘,可進一步提高效率、優化運營,助力工業企業轉型升級。

再比如冬奧會。

作為北京2022年冬奧會官方通信服務合作伙伴,聯通已經開始重點建設北京5G實驗網,屆時,聯通將把5G創新技術應用到冬奧會場館管理、賽事體驗、媒體轉播、日常訓練場景中,打造5G智慧融合解決方案。我們可以通過體驗語音識別、圖像識別、位置識別、行為識別等領域的實踐創新,感受人類歷史上第一屆智慧冬奧,也可以真正領略到先進技術帶來的4K/8K視頻傳送、VR/AR直播等等,完全顛覆我們的觀賽感受。

在不遠的未來,你看到的運營商,將會完全不同。

男女做爰高清免费视频-男女做爱-男女做爱视频-男女做爰视频 免费